当前可持续交通发展需求激增，交通系统转型升级成为焦点。对此，日本电气股份有限公司亚太区（NEC 亚太区）数字业务部高级销售总监 Eugene Ong 解释了智能交通系统如何帮助政府实现“移动5.0”。

“交通对我们的生活有着举足轻重的作用。我们很少主动关注井然有序的交通，但当我们碰上交通拥堵等情况时往往难以抑制愤怒。此外，出行不畅还会抑制人们的日常活动，城市活力大打折扣，居民的生活质量也随之下降。”美国交通领域企业家、Zipcar 联合创始人 Robin Chase 表示。

尽管全球化打破了空间隔阂，但城市人口密度越来越大，城市运转对交通系统的依赖程度越来越高。事实上，即便是最发达的城市也会面临社会经济增长的一大制约因素——交通系统。

针对政府如何利用物联网技术、数据分析和智能交通系统引领交通基础设施改造升级，以实现“社会5.0”战略，NEC 亚太区数字业务部高级销售总监 Eugene Ong 提出了个人见解。

完善电动车基础设施

交通基础设施通常被视为“城市命脉”。完善的交通基础设施不仅能够推动交通运输的发展，更能为就业、教育、零售、商业和娱乐等行业注入活力。

Ong 表示，智能交通系统多年前应运而生，提升了旅客信息和道路交通管理效率，完善了车辆控制和运营系统。但是，当前可持续交通发展需求激增，交通系统转型升级已是当务之急。

Ong 指出，对于政府和相关组织来说，实现从“工业4.0”到“社会5.0”的跨越是一项真正的挑战。在能源使用方面，借助信息和通信技术优化电力供需结构，不仅能够提升智能化水平，而且有助于构建更加可持续的交通网络。

据预测，全球电动车市场在未来几年将以26.8%的年增长率快速发展，预计数量将从2021年的409.3万辆增加至本年代末的3475.6万辆。为了适应这一变化，政府推出了补贴和退税的组合政策，大力发展零排放汽车，激励消费者和车队转向电动汽车。

然而，仅仅通过扩大电动车生产或降低价格并不能完全实现向清洁能源转型。Ong 说：“在住宅、多住户单元、工作场所、商业场所、工业用地、加油站、零售网点和公共充电站等充电场所的充电需求各不相同。但我们不难发现共性——电动车车主需要的是平稳顺畅的充电体验。”

Ong 表示，“自我修复”是电动车充电接口的一项重要功能，能够帮助自动排除故障。例如，充电桩利用远程功能，无需物理维修即可自动修复。

实现高效交通管理

NEC 推出了一个完全数字化的充电管理系统。该系统利用物联网技术，将充电桩位置信息接入车主的移动设备和运营商的后端系统。因此，运营商可以实现远程分析和处理，充电桩在不断增长的空间内持续可用。

Ong 表示，随着数据的流通，传统的交通规划进程可以逐步纳入数据分析和先进的信息技术，从而创建智能交通系统。这些系统为基于信息的服务创造了可能。

此类服务形式多样，例如旅行前和旅行中的行程规划、交通警报以及基于使用量、排放量或高峰期的定价模式。在国家规划层面上，这种实时功能有助于改善交通拥堵，加强安全管理，减少尾气排放。

这项智能系统以数据分析为支撑，支持多国语言、税收和计费要求，大大增加了可持续交通的覆盖范围和适用性，实现了对交通网络的供需管理。

NEC 的这项技术已经投入使用。日本箱根早在2013年便开始采用基于云的电动车充电平台。启动和运行该系统需满足能够实现用户身份验证、充电基础设施维护和防篡改等技术要求。NEC 在每个充电端口都安装了充电控制器，以实现基于云的身份验证和计费，允许运营商在无人值守时保持计费安全和认证。

Ong 指出，“通过创新科技实现以人为本、包容和可持续的未来”应该是21世纪交通网络发展的一致方向。NEC 也正在为之努力，向世界各地贡献方案。

关于 NEC

日本电气，简称 NEC，是日本一家跨国信息技术公司，总部位于东京都港区，主要为商业企业、通信服务提供信息技术和网络产品。总部设于新加坡的 NEC 亚太区主要提供创新的解决方案和基础设施，以促进安全、安保和提高个人和社区的生活质量。NEC 亚太区的专长包括运营商网络、生物识别、企业应用和基础设施、统一通信、交通解决方案、多媒体显示器和智能能源的解决方案，以及提供管理服务和联络中心服务。

关于“社会5.0”

日本政府在2016年1月颁布的第五期《科学技术基本计划》中提出了“社会5.0”（Society 5.0）概念。其特点是最大限度应用信息化技术，通过网络空间与物理空间（现实世界）的融合，构建一个多元、富裕、充满活力的“超智能社会”。“社会5.0”强调不仅要对工业进行数字化改造、提升产业的生产性，还要提升生活的便捷性，应对少子化、高龄化以及环境、能源、教育、医疗、偏远地区生活等涵盖各领域的社会课题。

来源：GovInsider